□本报记者 云娜

交通是经济发展的“大动脉”。近年来，我市紧抓机遇，奋楫争先，高速高效推进铁路、机场建设，加快构建安全、便捷、绿色、高效、经济、包容、韧性的可持续交通体系，为全市经济社会发展注入澎湃动力。

集大原高铁开通 融入全国高铁网

家住集宁区的韩先生由于工作原因，经常往返于集宁和太原。“以前开车去太原需要近5个小时，集大原高铁开通后，只需2个半小时，对于我们这些经常出差的人来说是一个巨大的福音，不仅节省了大量的路途时间，还能享受到更加舒适、便捷的乘车环境。”韩先生难掩高兴之情，集大原高铁让他更加轻松地实现一天内双城往返。

2020年9月16日，集宁经大同至原平高铁（以下简称集大原高铁）项目察右前旗隧道开工仪式举行，标志着集大原高铁项目内蒙古段转入实质性建设阶段。

2024年6月16日，位于我市境内的集宁经大同至原平高铁重点控制性工程——尚山隧道顺利贯通，标志着集大原高铁所有隧道全部贯通。

2024年6月28日，集大原高铁成功接入京包客专乌兰察布站。

2024年12月31日，连通内蒙古和山西的集宁经大同至原平的首趟高铁G4798次列车从呼和浩特东站出发，标志着集大原高铁顺利实现通车运营。至此，我市深度融入全国高铁网。

集大原高铁北接乌兰察布市，途经山西省大同市、朔州市、忻州市，接入大同至西安高铁原平西站，线路运营里程309公里，设计时速250公里。集大原高铁是国家“十四五”重点建设项目，也是我国“八纵八横”高铁网呼和浩特至南宁通道的重要组成部分。开通运营后，与张呼、大西、郑太等高速铁路连通，成为西北地区连接华北、华东地区的交通大动脉和经济大通道，对进一步完善区域路网布局，强化区域互联互通，推进新时代中部地区崛起和西部大开发战略实施，具有十分重要的意义。

集大原高铁不仅为晋蒙两地居民日常通勤提供了便利，更是一条重要的旅游线路。拥有神奇地貌的乌兰哈达火山地质公园、辽阔无垠的辉腾锡勒大草原、适宜游山玩水的林胡古塞旅游区……得益于这条铁路，外地游客可以更加便捷地探访乌兰察布市的自然风光和人文景观。我市旅游产业必将在集大原高铁的助力下绽放出全新活力，为地方经济增长注入强劲动力。

乌兰察布集宁机场扩容 构筑向北开放“空中走廊”

机场是现代交通运输体系的重要一环，是对外开放的重要窗口。

乌兰察布集宁机场目前开行乌兰察布=石家庄=杭州、乌兰察布=郑州=广州、重庆=乌兰察布=巴彦淖尔、乌兰察布=天津航线，通达7个城市，进一步加强了我市与其他地区的连接，同时也满足了广大旅客的出行需求，为旅客提供了更加便捷、舒适的出行体验。

“中午还在集宁吃烧麦，晚上就在广州欣赏浪漫夜色，真是方便极了。”乌兰察布=郑州=广州航线开通后让市民何女士激动不已。

“我们正在与各航空公司对接并争取时刻量，计划继续通行其他区内及区外航线，力争航线航点辐射长三角、珠三角、华中、华北、东北、西北、西南各地区，在高空串起老百姓的幸福生活。”乌兰察布·二连浩特国家物流枢纽园区管理委员会办公室主任屈晓飞说道。

如果说集大原高铁的开通为我市旅游业带来了“高朋满座”的盛况，那么机场航线的优化调整，不仅标志着机场硬件设施和服务能力的全面提升，更为我市旅游业发展插上了腾飞的翅膀。

乌兰察布集宁机场以构筑向北开放“空中走廊”为目标，依托临近俄蒙欧的区位优势，着力打造以货运为主、客货共同发展的华北地区面向蒙俄的空港型国际货运枢纽机场。

在不断优化航线网络布局的同时，为进一步完善货运机场配套功能，夯实开放航空口岸货运设施基础，我市开展飞行区改扩建一期工程，并新建货运机坪等相关设施，2024年底已全部建设完成。同时，加大机场安全设施设备投入，进一步提升机场安全保障能力。

屈晓飞表示，今年，乌兰察布集宁机场将继续争取开通多条“支支通”及区外航线，助力我市航线网络布局实现全国各重点区域南北贯通、内蒙古区域互联互通，切实满足市民出行及商务往来需求。

一张蓝图绘到底，一茬接着一茬干。2025年，我市将持续推进交通基础设施建设，着力构建现代化立体交通网络，助力我市在高质量发展的大道上奋力赶超、加速奔跑。